Ocak ayında yaklaşık 298 bin plug-in araç tescil edilirken, bu rakam geçen yılın aynı ayına göre yüzde 22 artış anlamına geldi.

Avrupa binek otomobil pazarında şarj edilebilir araç satışları 2026 yılının ilk ayında önemli bir artış gösterdi.

Bu satışların yaklaşık 195 binini tamamen elektrikli modeller (BEV) oluştururken, 102 bin civarında plug-in hibrit (PHEV) araç kaydedildi.

Plug-in hibritler daha hızlı büyüdü

BEV satışları yıllık bazda yüzde 16 artarken, en dikkat çekici yükseliş plug-in hibritlerde yaşandı. PHEV satışları yüzde 33 artarak yaklaşık 102 bin adede ulaştı ve toplam binek otomobil pazarının yaklaşık yüzde 10'unu oluşturdu. Bu sonuç, plug-in hibritler açısından 2021'den bu yana görülen en güçlü ocak ayı büyümesi oldu.

Buna karşılık Avrupa genelindeki binek otomobil pazarı hafif daraldı. Ocak ayında toplam binek otomobil tescilleri yıllık bazda yaklaşık yüzde 4 gerileyerek 800 bin adet civarında kaldı. Böylece elektrikli araçlardaki büyüme, genel otomobil talebindeki zayıflamaya rağmen gerçekleşti.

BEV payı yüzde 20’ye çıktı

Elektrikli otomobillerin toplam pazar içindeki payı da yükselişini sürdürdü. BEV'ler Ocak 2026'da Avrupa'daki yeni binek otomobil tescillerinin yaklaşık yüzde 20'sini oluşturdu. Bu oran Ocak 2025'te yüzde 17 seviyesindeydi. Üç yıl önceki seviyenin yaklaşık iki katına ulaşan BEV payı, Avrupa'da elektrikli dönüşümün hız kazandığını gösterdi. BEV ve PHEV'lerin yanı sıra hibrit elektrikli araçların da dahil edildiği daha geniş elektrifikasyon kategorisinde ise yeni otomobillerin yüzde 69'u elektrik destekli güç aktarma sistemlerine sahipti. Bir yıl önce bu oran yüzde 59'du.

Ocak ayının en çok satanları

Ocak ayındaki model sıralaması, Avrupa elektrikli araç pazarındaki rekabetin ne kadar sıkı olduğunu ortaya koydu. İlk üç sıradaki modeller arasında yalnızca 100'den biraz fazla araç fark bulunuyor.

Avrupa’da en çok satan 5 plug-in model

Renault 5 / Alpine A290: 8.165 adet

Škoda Elroq: 8.103 adet

BYD Seal U (BEV + PHEV): 8.063 adet

Tesla Model Y: 6.941 adet

BMW X1 / iX1 (PHEV + BEV): 6.678 adet

Renault 5 ile Alpine A290, toplam 8 binden fazla kayıtla yılın ilk ayında listenin zirvesine yerleşti. Ancak Škoda Elroq ve BYD Seal U da hemen arkalarından geldi. İlk beşin ardından Volkswagen Grubu modellerinin ağırlığı dikkat çekti. Škoda Enyaq, Volkswagen ID.3, ID.7 ve ID.4 gibi modeller üst sıralarda yer aldı. Elroq ve daha aşağıdaki Audi modelleriyle birlikte Volkswagen Grubu'na ait yedi araç ilk 13 sırada kendine yer buldu.

Yeni modeller dikkat çekiyor

Ocak verileri, farklı fiyat segmentlerinde elektrikli araç seçeneklerinin genişlediğine de işaret etti. Citroën e-C3, daha uygun fiyatlı elektrikli otomobillerin artan erişilebilirliğini yansıtarak ilk 20'ye girdi. Yenilenen Toyota bZ4X de sıralamaya yeniden dahil oldu. Renault Scenic ise ilk 20'ye girerek markanın ürün gamındaki elektrikli dönüşümün genişlediğini gösterdi.

Çinli markaların yükselişi

Avrupa elektrikli araç pazarında Çinli üreticilerin ağırlığı da giderek artıyor. Bu alanda özellikle BYD dikkat çekti. BYD'nin satışları geçen yılın aynı dönemine göre önemli ölçüde yükselirken marka, Avrupa'daki elektrikli araç üreticileri sıralamasında Volkswagen ve BMW'nin ardından ilk üçe girdi. Diğer Çinli üreticiler de pazardaki varlıklarını artırıyor. Jaecoo 7 PHEV, ilk 20'ye girmeyi çok az farkla kaçırarak özellikle plug-in hibrit segmentindeki rekabetin güçlendiğini gösterdi.

Markalar ve gruplar

Marka bazında Volkswagen, yüzde 9,7'lik pazar payıyla Avrupa'nın lider elektrikli araç markası oldu. Volkswagen'i BMW yüzde 7,3, BYD yüzde 6,8, Audi yüzde 6,4 ve Mercedes-Benz yüzde 6,2 ile takip etti.

Volkswagen Grubu liderliğini korudu

Üretici grupları sıralamasında Volkswagen Grubu açık ara liderliğini sürdürdü. Volkswagen, Škoda ve Audi gibi markaların performansıyla grup, elektrikli araç segmentinde yaklaşık yüzde 26 pazar payına ulaştı.

Diğer büyük grupların payları ise yaklaşık olarak şöyle gerçekleşti:

Stellantis: yüzde 10

BMW Grubu: yüzde 9

Hyundai-Kia: yüzde 8

BYD Grubu: yüzde 7

2026’da yüzde 25 mümkün mü?

Ocak ayındaki güçlü performans, yüzde 20'lik BEV pazar payının 2026 için bir başlangıç noktası olabileceğine işaret ediyor. Mevcut eğilimin devam etmesi halinde tamamen elektrikli otomobillerin yıl sonunda Avrupa'daki yeni binek otomobil tescillerinin yüzde 25'ine yaklaşabileceği öngörülüyor. Bu dönüşümde şarj altyapısının genişlemesi, elektrikli model seçeneklerinin artması ve alternatif yakıt altyapısının yaygınlaştırılmasına yönelik AB 2023/1804 sayılı AFIR düzenlemesi önemli rol oynayacak.