Avrupa Komisyonu, sürücü belgeleri ve sürücülükten men kararlarını modernize eden yeni AB direktiflerinin nasıl uygulanacağına ilişkin kapsamlı bir strateji yayımladı.

Amaç, Avrupa genelinde yol güvenliğini artırırken vatandaşlar ve kamu kurumları üzerindeki idari yükü azaltmaktır.

Strateji, üye ülkelerin yeni kuralları ortak bir çerçevede hayata geçirmesine destek olmayı hedefliyor. Uygulama planının en dikkat çeken yeniliklerinden biri, 17 yaşındaki gençler için AB genelinde geçerli olacak refakatli sürüş sistemi oldu. Bu modelde genç sürücüler, belirli koşullar altında deneyimli bir sürücünün eşliğinde araç kullanabilecek. Ayrıca ehliyetini yeni alan sürücüler için zorunlu bir deneme süresi uygulanacak. Bu dönemde sürüş davranışlarının daha yakından takip edilmesi ve trafik güvenliğinin güçlendirilmesi hedefleniyor.

Yeni düzenlemeler, sürücü eğitimleri ve direksiyon sınavlarının içeriğini de değiştiriyor. Eğitim programlarında yayalar, bisikletliler ve elektrikli scooter gibi mikromobilite kullanıcılarının güvenliğine daha fazla ağırlık verilecek. Komisyon, böylece sürücülerin yalnızca araç kullanma becerilerinin değil, trafikteki savunmasız yol kullanıcılarına yönelik farkındalıklarının da artırılmasını amaçlıyor. Strateji kapsamında mobil AB sürücü belgesinin hayata geçirilmesi için teknik ve hukuki adımlar da belirlendi. Dijital ehliyetlerin üye ülkelerde ortak standartlarla kullanılabilmesi hedefleniyor. Bunun yanında, ciddi trafik ihlalleri nedeniyle verilen sürücülükten men kararları da tüm AB ülkelerinde karşılıklı olarak tanınacak. Böylece bir ülkede ağır trafik suçu işleyen sürücüler, başka bir AB ülkesinde araç kullanarak yaptırımdan kaçamayacak.

Avrupa Komisyonu, yeni kuralların sorunsuz uygulanabilmesi için rehber dokümanlar, teknik bilgi paylaşımı, sınır ötesi iş birliği projeleri, uygulama ve yetki düzenlemeleri, ortak şablonlar, meslektaş öğrenme programları ve risk odaklı denetim mekanizmalarından oluşan yapılandırılmış bir destek modeli sunacak. Yol güvenliği, Avrupa Birliği’nin öncelikli toplumsal politikalarından biri olmaya devam ediyor. Tahminlere göre 2025 yılında AB yollarında yaklaşık 19 bin 400 kişi yaşamını yitirdi. AB’nin “Vision Zero” hedefi, 2050 yılına kadar trafik kaynaklı can kayıplarını sıfıra indirmek. Bu doğrultuda 2030 yılı için ara hedef olarak ölümlü trafik kazalarının yüzde 50 azaltılması planlanıyor. Yol güvenliği konusunda günlük uygulamaların büyük bölümü ulusal ve yerel yönetimlerin sorumluluğunda bulunurken, Avrupa Birliği altyapı, araç güvenliği, sürücü eğitimi ve ehliyet standartlarını belirleyerek ülkeler arasındaki iş birliğini koordine ediyor ve güvenlik projelerine finansman sağlıyor.