Selam dostlar!

Arabalarınız son zamanlarda biraz halsiz mi? Bir Wuling Hongguang’ı bile sollamakta zorlanıyor musunuz?

Hemen yüksek benzin fiyatlarını suçlamayın motorunuzun içinde biriken “kara tortu”ya dikkat edin!

Motor karbon birikimi, insanlardaki damar sertliği gibidir; önemsenmezse ciddi sorunlara yol açar. Peki, yıllarca araba kullandıktan sonra bu karbon birikiminin ne kadar tehlikeli olduğunu gerçekten ne kadar biliyoruz?

Eğer önlem almazsak, bu durum sadece yakıtı boşa harcamakla kalmaz; performans düşer ve aracınız bir gün yolda kalabilir. Bugün size karbon birikiminin “tehlike sinyallerini” nasıl fark edeceğinizi anlatacağım.

İpucu 1: Güç Kaybı ve Yokuşlarda veya Sollamada Halsizlik

İlk aldığınızda, gaza bastığınızda koltuğa yapıştığınız o heyecanı hatırlıyor musunuz? Şimdi ne kadar bastığınız fark etmiyor, araba hâlâ güçsüz ve solgun hissediyor.

Özellikle yokuş çıkarken veya sollama yaparken, gaza sonuna kadar bassanız bile motor, eski bir öküzün arabayı çekmeye çalışması gibi zorlanıyor.

İşte karbon birikiminin ilk işareti bu! Karbon tortuları, yakıtın yanmasını zorlaştırır, hava akışını engeller ve enjektörlerin püskürtme kalitesini bozar.

Araştırmalar, karbon tabakasının her 0,5 milimetre kalınlaşmasıyla motor gücünün yaklaşık %15 azaldığını gösteriyor. Eskiden 200 liralık benzinle 400 kilometre yol kat edebiliyordunuz, şimdi aynı miktarla 300 kilometre ancak gidebiliyorsunuz.

Güç kaybının “normal” olduğunu düşünenler kandırılıyor! Gerçek suçlu, motorunuzdaki karbon tortuları.

İpucu 2: Düzensiz Rölanti ve "Elekten Geçer" Gibi Titreme

Trafik ışığında beklerken arabanız disko yapıyormuş gibi sallanıyor mu? Direksiyon öyle titriyor ki elleriniz uyuşuyor, aracın tamamı titreşim içinde mi?

Bazı sürücüler bunun motorun yaşlanmasından kaynaklandığını sanır. Oysa sebep karbon birikimidir!

Karbon tortuları silindirlerin sıkıştırma oranını eşit yapmaz, bu da hava-yakıt karışımının tam yanmamasına neden olur.

Manuel vitesli araç sahipleri için durum daha da kötü olabilir: Sebepsiz yere stop etme, hatta boşa atarken motorun durması gibi sorunlar yaşanabilir; bu da arkadan gelen sürücüleri korkutur.

4S servislerinde bu yüzden ateşleme bujisi değiştirenler bile sonuç alamıyor. Oysa karbon temizliği yapıldıktan sonra %83 oranında rölanti titremesi ortadan kalkıyor.

Tekrar dolandırılmayın!

İpucu 3: Garip Sesler, Motor Patlaması ve Artan Yakıt Tüketimi

Hızlanırken arabanızdan "tıkkırtı" gibi sesler geliyor ve yakıt tüketimi sebepsizce %20 artıyorsa, bu ağır karbon birikiminin işaretidir!

Karbon fazlalığı yanma odasının sıcaklığını yükseltir ve motor patlamasına yol açabilir.

Bu devam ederse sadece yakıtı boşa harcamaz, aynı zamanda piston ve krank mili gibi hayati parçaları da zarar görür.

Temizlemeden önce 100 kilometrede 12 litre yakıt harcayan bir araç, temizlendikten sonra 10 litreye kadar düşebilir. Yılda 3.000 liradan fazla yakıt tasarrufu sağlamak mümkün!

Egzozunuzun ucunu mendille silin; siyah kömür tozu varsa egzoz gazı tam olarak dışarı atılamıyor demektir. Motorunuz boğuluyor!

Uyanık Olun! Karbon Birikimiyle Mücadelede En Akıllı Yöntem Hangisi?

Piyasada karbon tortularını temizlemek için pek çok yanıltıcı yöntem var:

Yüksek Devir Gücü Yöntemi: Ayda bir 4.000 devir üzerinde motor çalıştırmak hafif karbonları gevşetebilir, ama sertleşmiş tortulara dokunamaz.

Yakıt Katkı Maddeleri: 4S servislerin her 5.000 kilometrede yakıt katkısı önerisi, sert karbon için denize şeker atmak kadar etkisiz.

Hızlı Sürüşle Karbon Temizliği: Tam bir hurafe! Şehir içi sık dur-kalk sürüşü, motor sıcaklığının dalgalanmasına sebep olarak karbon birikimini artırır.

Sonuç olarak:

Karbon birikimini önlemek ve temizlemek, aracınızın performansını korumanın en önemli yollarından biridir. Doğru bakım ve düzenli temizlikle, hem motorunuzun ömrünü uzatır hem de yakıt masraflarınızı azaltırsınız.

Arabalarınıza iyi bakın, yolda kalmayın!