Bir araç, güçle çalışan ve dört veya daha fazla tekerleği olan bir karayolu aracıdır.

Resmi olarak otomobilin doğuşundan 19. yüzyılın sonuna kadar yaşanan hikaye, hayal edilenden çok daha heyecan vericiydi.

29 Ocak 1886'da, Karl Benz ve Gottlieb Daimler adlı iki Alman, dünyanın ilk otomobili için patent aldılar ve böylece otomobilin doğuşunu işaretlediler. Mercedes-Benz One, küçük ön ve büyük arka tekerleklerle üç tekerlekli bir düzeni benimsemiştir. 785 CC deplasmanlı yatay bir tek silindirli dört zamanlı benzin motoru, 0.89 beygir gücü ve saatte 15 km'lik maksimum hızla donatılmıştır.

Motor çalışırken çok fazla gürültü yapmasına rağmen güç ileten zincirin kalitesi yeterince iyi değildir ve sık sık kırılır. Ancak Mercedes-Benz One, elektrikli ateşleme, su soğutmalı dolaşım, çelik tüp şasi, yaprak yay süspansiyon, arka tekerlekten çekiş, ön tekerlekten yönlendirme ve fren kolu gibi modern otomobillerin temel özelliklerine sahiptir. Ayrıca otomobillerin tanınmasını teşvik etme konusunda iyi bir hikaye bulunmaktadır.

Mercedes-Benz One'ın güvensizliği hakkında halkın alaycı yorumlarına cevap vermek için, Mercedes-Benz'in eşi Berta, Mannheim'dan iki oğlunu Stuttgart'a geçerek otomobiliyle aracı defalarca geliştirilmiş şekilde kullanmış ve bu yolculuk sırasında Wiesloch'a uğrayıp yakıt alarak devam etmiştir.

Direkt olarak ailesinin yaşadığı Pforzheim'e varması 144 kilometrelik bir yolculuk olmasına rağmen, bu araba tanıtımında mükemmel bir rol oynamıştır. Aynı yıl içinde Mercedes-Benz No. 1 piyasaya sürülmüştür. Bu olaydan dolayı, dünyanın ilk kadın şoförünün yüksek imajı hala parlak bir şekilde parlamaktadır.

1890'da (Fransa'da ilk otomobilin doğuşunu içeren önemli olaylar) Daimler AG kuruldu. Alman Benz Firması tarafından üretilen Vero marka araç, ilk kez kauçuk pnömatik lastikler kullanmaya başladı. Vero marka yolcu aracı (1894), Benz Firması'nın ilk günlerinde ünlüydü. Armand Peugeot, Panhard & Levassol aracılığıyla bir Daimler motoru satın aldı. Bu 0.6L çift silindirli motoru, maksimum 2 beygir gücüne sahip Peugeot markasının ilk benzinli modeli olan Tip 2'yi 1890'da yaratmak için kullandı. Araç, arka montajlı arka tekerlekten çekiş düzenini benimser ve maksimum 18 km/s'ye ulaşabilir.

1892'de (Birleşik Krallık'ta ilk otomobilin doğuşunu içeren önemli olaylar) Alman mühendis Diesel, sabit basınç termal güç döngüsü ilkesine dayanan sıkıştırma ateşlemeli dizel motor geliştirdi ve bu tür bir motoru üretme patentini aldı. Peugeot, dört tekerlekli araçlarda sert lastikleri ilk kez kullanan firma oldu ve seyahat konforunu önemli ölçüde artırdı.

Alman göçmenlerinin soyundan gelen Frederick William Bremer, içten yanmalı motorla çalışan ilk arabayı inşa etti ve arabayı soyadından sonra adlandırdı. 1965'te, Bremer Cars, Londra'dan Brighton'a klasik araba yarışına katılarak 87 km'lik yarışı 7 saat 55 dakikada tamamladı.

1893'te (Amerika Birleşik Devletleri'nde ilk otomobilin doğuşunu içeren önemli olaylar) Fransa'da ilk araç plakaları ve sürücü belgeleri verildi. 1893 Chicago Dünya Fuarı, Amerikalı bir nesli etkiledi. O zamanlar 30 yaşında olan Ford, vizyonunu genişletmek için trenle yolculuk yaptı. Ford, üç yıl sonra bahar aylarında arka bahçesinde ilk deneysel arabayı inşa etti. Seyahat etmekten zahmetli hale gelmekten anında seyahat edebilir hale gelmeye, taşımacılık endüstrisinin gelişimi insanlara gerçek bir kazanç duygusu getirdi.

Küresel ekonomik kalkınma seviyesinin sürekli iyileştirilmesi ve ulaşım altyapısının daha da geliştirilmesiyle, insanların taşımacılığı gelecekte daha güvenli, daha pratik ve daha konforlu olacak, hayatları daha mutlu ve daha iyi olacaktır.