Yarış otomotiv endüstrisinde her zaman büyük bir rol oynamıştır. Otomobil üreticileri, yarış kazanımlarıyla övünmeyi, belirli serilerde rekabet etmeyi ve tüm sponsorluklarını sevmektedir.

En iyi sürücülerin ve takımların birbirleriyle karşı karşıya geldiği bir spor olmanın ötesinde, modern yarışlar teknoloji açısından da aynı derecede rekabetçidir.

Otomobil yarışları, sadece hızlı arabaların pist çevresinde dönmesini izlemekten çok daha fazlası olarak evrim geçirmiştir, bu yüzden televizyonda izleyebileceğiniz ve hatta katılabileceğiniz tüm büyük otomobil yarışı türlerinin bir listesi burada.

Otomobil yarışları genellikle dünya çapında bir fenomen olup, dünyanın en tarihi yarış pistlerinde düzenlenen yarışlar bulunmaktadır. Bu listede, sembolik 24 saatlik yarışlardan çeyrek mil drag yarışlarına kadar her şeyi bulacaksınız. Ne yazık ki, bunlar tüm büyük otomobil yarışı türleri olsa da, birçok serinin ABD'de kolayca izlenemiyor olması üzücüdür. Amerika'da otomobil tutkunları için NASCAR, drag yarışları ve Global Rallycross (GRC) televizyonda kolayca erişilebilir. Gerçekten yarışa girmek istiyorsanız, birkaç serinin yarışma şansı da sunulmaktadır.

Açık tekerlekli yarışlar, otomobil yarışı akla geldiğinde ilk akla gelen şeydir. Bu, tüm işin zirvesi, en üst basamağıdır; Formula One (F1) ve IndyCar bu kategoriye dahildir. Adından da anlaşılacağı gibi, bu seride kullanılan araçlarda sürücüler açık üst araçlarda otururken tekerlekler açıktır. F1 ve IndyCar araçları benzer görünse de, bu yarış serileri farklı kurallara, performans özelliklerine ve pistlere sahiptir.

F1 ile IndyCar arasında neredeyse farklılıklar vardır, örneğin yarış yapıldığı yer gibi. IndyCar oval ve yol pistlerinde yarış yaparken, F1 sadece yol pistlerinde yarış yapar. Diğer farklar arasında yakıt türleri, lokasyonlar, maksimum hızlar, aerodinamikler ve bütçeler bulunmaktadır. F1 araçları yüksek oktanlı benzin kullanırken, IndyCar etanol kullanır. F1, dünya çapında yarışlarla küresel bir seridir, IndyCar yarışları çoğunlukla Amerika'da gerçekleşir. F1 araçları daha fazla yere basma kuvveti oluştururlar, böylece daha yüksek hızlarda viraj alabilirler, ancak daha düşük maksimum hızlara sahiptirler. F1 takımları, 2021'de 145 milyon dolarlık bir bütçe sınırına, 2022'de 140 milyon dolara ve 2023-2025 yılları için 135 milyon dolara anlaştılar. IndyCar'ın bütçesi çok daha küçüktür ve yaklaşık 20 milyon dolar civarındadır.

Formula E, görece yeni bir açık tekerlekli yarış formudur. Diğer tüm yarış serilerinin aksine, Formula E yalnızca tamamen elektrikli araçlar içindir. Modern elektrikli araç teknolojisi, onların F1 veya IndyCar gibi saatlerce yarışmaları için henüz uygun değil, bu yüzden Formula E yarışları yalnızca bir saat sürer. Sürücüler, farklı bir araca geçtikleri bir pit stop yapmak zorundadır. Formula E için bütçe diğer açık tekerlekli serilere göre çok daha küçüktür; takımlar yılda yaklaşık 12 milyon dolar harcarlar.

F1, IndyCar ve Formula E dışında, Formula 1000 gibi birkaç amatör açık tekerlekli serisi bulunmaktadır ki taraflar bunları izleyebilirler; Bu araçlar 1.000cc motosiklet motorları tarafından çalıştırılan Sports Car Club of America'nın (SCCA) FB serisinde yarışırlar. SCCA ayrıca Amerika Birleşik Devletleri'nde Formula 3 ve Formula 4 yarışlarını da yönetiyor.

Karting, profesyonel sürücülerin her şeyin başladığı yerdir. Bu, ultrahafif, oldukça güçlü kartların kullanıldığı en ekonomik açık tekerlekli yarış türüdür. Açık tekerlekli yarış yapmaya başlamak istiyorsanız, karting en iyi başlangıç yoludur. Çoğu F1 ve IndyCar sürücüsü, çocukken kartingde kariyerlerine başladı.

Açık tekerlekli yarışlar belki de en yaygın uluslararası popüler olanlardan biridir, ancak spor otomobil yarışları da yakın takipçisidir. Bu seri, GT (Grand Touring) seviyesinde yarışan çoğu üreticinin yer aldığı en tanınabilir araçlardan bazılarını içermektedir. Lamborghini Huracan, Ferrari 488, Chevrolet Corvette ve Porsche 911 gibi arabalar bu seride sıkça görülür.

Bu serilerdeki yarışlar 2,5 ile 24 saat arasında sürebilir. En ikonik 24 saatlik yarışlardan bazıları arasında 24 Saat Daytona, 24 Saat Nürburgring ve 24 Saat Le Mans bulunmaktadır. Evet, bu yarışlar gerçekten 24 saat sürer ve hem insanı hem de makineyi test ederler.

Spor otomobil yarışlarını düzenleyen ana kuruluşlar olan Automobil Club de L'Ouest (ACO) ve International Motor Sports Association (IMSA), yarış arabalarını iki kategoriye ayırır: GT sınıfı (GTE Pro ve GTE Am) ve prototip sınıfı (LMP1 ve LMP2). GTE Pro yarışları profesyonel sürücülerle gerçekleşirken, GTE Am amatör sürücülerle yapılır. Prototip kategorisi, hibrit ve hibrit olmayan araçlar içerir.

Tur otomobil yarışları en çok Almanya, İngiltere, Hollanda ve Avustralya'da popülerdir. Bu seride kullanılan araçlar, önemli ölçüde modifiye edilen sürüşe uygun üretim araçlara dayanmaktadır. Tur otomobili serisi, arabaların oldukça benzer olduğu için sıkı yarışmalara ev sahipliği yapar ve bu da sıkı yarışmalara yol açar.

Supercars Championship (SC), World Touring Car Cup (WTCC), British Touring Car Championship (BTCC) ve Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) gibi birçok Tur otomobil serisi vardır. Otomobil üreticileri genellikle benzer arabalarla farklı Tur otomobil serilerinde yarışır, ancak her serinin kendi kuralları bulunur, bu da araba performansını ve aerodinamiklerini etkileyebilir.

Simülasyon yarışı, özellikle COVID-19 pandemisi sırasında patlama yaşamıştır. Sanal araba yarışı, meraklıların evlerinin rahatlığından, bilgisayarlara, video oyun konsollarına ve yarış direksiyonlarına erişimle yarışmasına olanak tanır. Daha az ciddi gibi görünse de, profesyonel sürücüler, pistleri öğrenmek için simülatörler kullanır ve sanal dünyada yarışmak inanılmaz rekabetçi olabilir.

Sim yarış, yarış deneyimini yaşamanın en ekonomik yoludur. Farklı araç sınıflarını sunan simülatörlere erişim, hem profesyoneller hem de amatörlerin şiddetle rekabet etme fırsatları sunar. Yüksek kaliteli simülatörler, gerçek dünya duygularını hareket ve tümsekler gibi taklit ederek daha etkileyici bir deneyim sunar.